TEME

Iz Čilea, Mađarske i Meksičkog zaljeva: ove katastrofe neće biti posljednje

Iz Čilea, Mađarske i Meksičkog zaljeva: ove katastrofe neće biti posljednje

Napisao Guadalupe Rodríguez

Ista razvojna logika, koja je dovela do oskudice sirovina, dovodi do realizacije sve tehnički složenijih projekata, u udaljenijim mjestima, i sa posljedičnom povećanom opasnošću. I neshvatljivo, politika ih podržava.

Iz Čilea, Mađarske i Meksičkog zaljeva: ove katastrofe neće biti posljednje

Socio-ekološke katastrofe i politička i korporativna odgovornost


Nakon razmišljanja s olakšanjem kako je Pachamama volio ponovno čudesno roditi 33 čileanska rudara, a nakon što je prolio suze i uzdahe s olakšanjem ispred glupe kutije, vrijeme je da se ohladimo i vratimo razmišljanju.

Masovni mediji usredotočeni su na ljudsku dramu i anegdotu, dajući manje prostora socijalnim, ekonomskim i političkim uvjetima koji su stvorili ovu i druge nedavne katastrofe. Zbog ozbiljnosti posljedica, kompanije i vlade trebale bi se suočiti s krivičnom odgovornošću, jer su one koje svojim aktivnostima i politikama uzrokuju uništavanje i zagađenje ovih dimenzija. Zbog nametanja ekonomije zasnovane na neograničenom rastu, lako se može predvidjeti da će se ova vrsta katastrofe povećavati u budućnosti.

Slijede teške činjenice koje ilustriraju situaciju.

Čile je najvažniji svjetski proizvođač bakra

Rudnik San José vrlo je stari rudnik bakra i zlata, smješten u blizini grada Copiapó, u pustinji Atacama. Pripada Compañía Minera San Esteban, koja se bavi rudarstvom srednje veličine. U funkciji od 19. vijeka, u prošlosti je povezan sa nekoliko smrtnih nesreća koje su dovele do njegovog zatvaranja prije nekoliko godina na kratko. Nakon ponovnog otvaranja, u posljednje četiri godine dogodile su se tri smrtne nesreće. Kompanija akumulira žalbe zbog svoje nesigurnosti, što je još jednom tragično potvrdila nesreća zbog koje su vrlo poznata 33 rudara pokopana na više od 700 metara udaljenosti. duboko više od 70 dana. Samo mjesec dana prije kolapsa, u rudniku se dogodila nesreća sa žrtvom koja je pretrpjela amputaciju noge. Prema prigovorima, nepravilnosti kompanije San Esteban uključuju, između ostalog, kašnjenje u najavi nesreće, kršenje sigurnosnih mjera i neplaćanje socijalne sigurnosti rudara. Ali kompaniji se ništa nije dogodilo.

Rudnik San José dio je rudarskog kompleksa koji proizvodi oko 1.200 tona bakra godišnje. Bakar je glavni izvoz zemlje i jedan od najvećih izvora prihoda. Uprkos tome, sigurnosne mjere i kontrola u ovom smislu sektora ostavljaju mnogo željenog. Ne znam zašto, ali kad predsjednik Čilea sa zadovoljstvom izjavi kako će se i koliko poboljšati, ne mogu sasvim vjerovati.

Otrovni mulj koji je "bačen" u Mađarskoj

Dogodila se 4. oktobra 2010. godine i još uvijek je vrlo aktuelna, nesreća u pogonu glinice (aluminijum-oksid Al2O3) u gradu Ajkai u zapadnoj Mađarskoj još je jedan "simptom" iracionalnog političko-ekonomskog sistema. Alumina je nusproizvod koji nastaje prečišćavanjem boksita (http://es.wikipedia.org/wiki/Al%C3%BAmina), a koristi se za proizvodnju aluminijuma i drugih proizvoda.


Masovni mediji govore o „izlijevanju“ ili „curenju“, sugerirajući slušaocu ili čitaocu osjećaj malog problema pod kontrolom. Ali to je bila poplava, izlivanje, bujica crveno-narančastog toksičnog blata sa radioaktivnošću i puna teških metala, koja se proširila po okruženju, poljima, vodama, vegetaciji, ulicama. Najmanje devet ljudi je ubijeno, a više od 150 ranjeno. Stotine ljudi bilo je prisiljeno napustiti svoje domove. To je najveća ekološka katastrofa u mađarskoj historiji i njene zdravstvene posljedice tek trebaju biti otkrivene. Nekoliko gradova je pogođeno, poput Kolontara ili Devecsera. Pogođena je pritoka Dunava. Troškovi čišćenja iznosiće milione eura. Šteta će u okolišu ostati desetljećima, a to nema novca za naknadu.

BP ulje je navodnjavalo Meksički zaljev

Slučaj BP je prošao. O tome se više ne govori. Iz morskog dna neprekidno je teklo 4,9 miliona barela sirove nafte od 20. aprila 2010. godine i tokom 85 dana potrebnih za kontrolu izlivanja.

U Europi, u Sjevernom moru i u Sredozemlju postoje stotine naftnih platformi (*). No, Europska komisija je, nakon ispitivanja postojećih propisa o ovom pitanju, tek ublažila najavljenu namjeru da strogo kontrolira platforme za vađenje nafte na moru kako bi se izbjegle ekološke katastrofe poput one BP u Meksičkom zaljevu. Umjesto moratorija, uspostavio bi puku opciju koju bi trebale poduzeti različite države članice. Smanjenje potražnje nastalo bi zbog interesa sektora, vrlo dobro zastupljenog u Briselu.

Uz to, prema logici globalnog rasta koju je postavila Europska unija i koja stvara potrebu za otvaranjem novih naftnih platformi, kompanije moraju imati plan za vanredne situacije i dokazati da imaju na raspolaganju potrebna financijska sredstva za plaćanje štete po okoliš, za zaštićene morske vrste i prirodna staništa koja nesreća može prouzrokovati. To ukazuje na određene dobre namjere, ali oni ne smatraju da su mnoge od ovih šteta nenadoknadive.

Racionalizacija i smanjenje potrošnje plina i nafte i istovremeno smanjenje energetskih tržišta zvaničnici ne smatraju ni opcijom ni kao put kojim treba krenuti.

Šta ćemo imati?

Pa ovim tempom, ništa. Ista razvojna logika, koja je dovela do oskudice sirovina, dovodi do realizacije sve tehnički složenijih projekata, u udaljenijim mjestima, i sa posljedičnom povećanom opasnošću.

Zatvaranje očiju i ušiju red je dana za vlade Sjevera i Juga. A civilno društvo ima sve manje prostora za prigovore, jer počinje opasno ograničavati slobodu izražavanja i mišljenja, kao i kriminalizirati društvena kretanja. A ekonomija je još uvijek u raspadu.

Ako većina velikih kompanija izdvaja veliku količinu resursa za oblikovanje svoje korporativne društvene odgovornosti, koja se u većini slučajeva sastoji od balona pojavljivanja i dobrih namjera, iako praznih, koji plaćaju ono što duguju društvu i prirodi. Najnoviji slučaj od trojice s kojima smo se pozabavili to jasno pokazuje: oni koji su "odgovorni" za čileansku rudarsku kompaniju savršeno su dobro znali da u ležištu San José nema puteva za bijeg niti odgovarajuće ventilacije ili potrebnog utvrđenja. I vlasti, jer su se vlasti u raznim prilikama podnosile žalbe.

Dok ministri i predsjednici šetaju mjestima gdje su se dogodile ove katastrofe, ekolozi se pitaju ko će biti prvi organ vlasti, visoki dužnosnik ili vlasnik transnacionalne kompanije koji će platiti krivičnu odgovornost za različite lične i socijalno-ekološke tragedije, traumu, zagađenje , uništavanje. Svaka zemlja i njen kontekst suočit će se sa nesrećama i tragedijama na drugačiji način. Ishodi će sigurno imati zajedničko to što pravi krivci neće biti oni koji plaćaju posljedice, već radnici u rudnicima ili proizvodnim pogonima, okolno stanovništvo i okoliš. A nekažnjivost će nastaviti svoj nemilosrdni napredak u globalnom društvu čija je globalna ekonomija posvećena proizvodnji globalnih dobara koja se kreće širom svijeta, razarajući sve na svom putu.

Odgovor leži u neprihvatanju takvih vrsta projekata, kao što je to već slučaj na hiljadama mjesta širom Juga i globalnog Sjevera. Stanovništvo reagira. Niko ne želi industrijska postrojenja u svom predgrađu, otvorene kopove u primarnom šumskom rezervatu, hidroelektrane u njihovoj rijeci ili nuklearne izlive u dvorištu. Minimalni procenat svega ovoga zaista je potreban. Jedan od ključeva je smanjenje potrošnje energije i robe.

Živeći život više u skladu s prirodom, bliže zemlji, prijateljskiji sa okolinom i s drugima. U preispitivanju našeg društva i etičkih osnova na kojima se ono temelji. Sad ili nikad.

14.10.2010 Guadalupe Rodriguez - Spasi džunglu - http://www.salvalaselva.org

Bilješka:

(*) U EU je gotovo 900 offshore instalacija: 486 u Velikoj Britaniji, 181 u Holandiji, 61 u Danskoj, 2 u Njemačkoj, 2 u Irskoj, 123 u Italiji, 4 u Španiji, 2 u Grčkoj, 7 u Rumuniji, 1 u Bugarskoj i 3 u Poljskoj. Kipar i Malta u bliskoj budućnosti.


Video: PUTIN ĆE ODNETI POBEDU Britanci nemaju dilemu, odali su veliko priznanje ruskom predsedniku (Januar 2022).