VIJESTI

Solarni kanu za putovanje bez nafte kroz ekvadorsku džunglu

Solarni kanu za putovanje bez nafte kroz ekvadorsku džunglu


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zajednica autohtonih ljudi Achuar, iz ekvadorske Amazone, putuje solarnim kanuom koji povezuje devet izoliranih populacija u džungli.

Kanu je nazvan Tapiatpia u čast legendarne električne ribe na tom području i prvi je riječni sistem solarne zajednice u Amazoniji.

Predosjećaj

Svijet snova ima središnju ulogu u životu Achuara: on ne vodi samo dnevne akcije, već i dugoročne planove, budućnost zajednice.

Tokom rituala predaka poznatog kao guayusada, starješine su prije više od pola stoljeća dijelile san koji je na kraju bio pretpostavka: kroz smeđe vode rijeke vidjeli su kako se spušta "vatreni čamac".

Mit ili prava priča, istina je da je ova vizija nedavno postala stvarnost za grupu Achuar zajednica.

Održivi transport

Od aprila 2017. godine kanu pogonjen sunčevom energijom prešao je 67 km duž rijeka Capahuari i Pastaza, međusobno komunicirajući oko hiljadu ljudi raširenih u devet izoliranih naselja koja žive na njihovim obalama.

Ovaj održivi model transporta koji putuje teritorijom duž svojih predaka, rijeka, ne samo da ostvaruje stari san: on takođe odgovara dubokoj želji ove kulture da živi u skladu s okolinom.

Još je u ranoj fazi. Ali ako bude uspješan, ima potencijal da se primijeni i na drugim rijekama u slivu Amazone, ekosustavu kojem prijeti krčenje šuma, eksploatacija nafte i rudarstvo, a o čijoj budućnosti ovisi klima planete.

Vrhunska tehnologija, dizajn predaka

"Solarni kanu je idealno rješenje za ovo mjesto jer ovdje postoji mreža međusobno povezanih plovnih rijeka i velika je potreba za alternativnim prijevozom", objašnjava Oliver Utne, američki pomoćnik koji je dao život projektu Kara Solar * achuar), nakon što je godinama živio sa zajednicom.

"Kako benzin ovdje može doći samo avionom, košta i do pet puta više nego u ostatku zemlje," objašnjava on.

Napravljen od fiberglasa umjesto drveta kako bi produžio svoj vijek trajanja, kanu je svoj dizajn posudio od tipičnog čamca autohtonog naroda Cofan iz sjevernog Ekvadora.

Nakon nekoliko studija plovnosti, pokazalo se da je to model koji se najbolje prilagođava amazonskim uslovima.

Protiv puteva

Osim ekonomskih prednosti jeftinog prijevoza za ove zajednice koje uglavnom žive od lova, poljoprivrede i ribolova, korist koju smatraju ključnom je ta što ne uništava ili zagađuje okoliš.

„Ne želimo da ubijemo divovsko drveće. Gdje će još životinje spavati? Koje će voće jesti? Pored toga, želim da djeca znaju istu šumu koju znam i ja “, kaže jedan od stanovnika zajednice.

Seljani su već vidjeli svojim očima kulturnu i ekološku degradaciju u susjednim zajednicama, gdje su autoputevi stigli s obećanjima napretka.

"Nepostojanje puteva pomaže nam da održimo našu kulturu i da imamo mudrosti da ne zaboravimo kakva je zapravo kultura Achuar", kaže drugi stanovnik.

Ostale pogodnosti

Kanu mijenja život članova zajednice, to je usluga kada su djeca bolesna i trebaju ići u dom zdravlja.

Takođe je doprinijelo da se djeca i adolescenti približe školi i kreću u izlete i šetnje.

Još jedna prednost je što zajednice povezane kanuom razmišljaju o uspostavljanju komercijalnih veza.

„Postoje osnovni proizvodi iz tog područja koji se mogu transportovati. Odjeću i gumu možemo donijeti iz Perua. A trebaju im zelene banane, piletina, kikiriki ... ”, primjećuju neki članovi.

Sa informacijama od:


Video: Локомотив - Русе спечели купа Никола Велев (Jun 2022).