TEME

Vozila sa vodikom, potencijal transporta bez emisije

Vozila sa vodikom, potencijal transporta bez emisije

Izložba je pokazala da ako se pravilno promovira, ova tehnologija može igrati presudnu ulogu u pomaganju vladama u postizanju ciljeva iz Pariškog sporazuma o klimatskim promjenama.

Zapravo, jedan od ciljeva konferencije je da vlade razgovaraju o tome koji ekonomski sektori imaju najveći potencijal za smanjenje emisija, a sektor transporta je jedan od njih.

Salaheddine Mezouar, marokanski ministar vanjskih poslova i kandidat za predsjednika konferencije UN-a o klimatskim promjenama koja će se održati u Marakešu (COP22) i Christiana Figueres, izvršna tajnica UNFCCC-a, testirale su ova vozila, koja su na raspolaganju od strane Partnerstva za čistu energiju (Alijansa za čistu energiju), međunarodni konzorcij od 20 kompanija koji ima finansijsku podršku njemačke vlade.

"Vjerujem da je električna mobilnost jedini način da transport promet postane sektor bez emisija, a vozila na vodik veliki su doprinos postizanju UN-ovog cilja postizanja klimatske neutralnosti", rekla je Claudia Fried, glasnogovornica saveza.

S druge strane, da bi vodonik bio potpuno čist, on mora biti proizveden čistim energijama, poput sunčeve energije ili vjetra. U tom smislu, partnerstvo za čistu energiju navodi da najmanje polovina vodonika proizvedenog u njegovim vozilima dolazi iz čiste energije.

Kao primjer, vozila iz uzorka koja su se mogla vidjeti u Bonu imaju rezervoare kapaciteta 5 kilograma vodika s kojima mogu putovati i do 500 kilometara. Punjenje rezervoara od 5 kilograma traje samo tri minute.

Međutim, da bi se ova tehnologija proširila u većem obimu, u zemlji poput Njemačke moralo bi biti instalirano najmanje 100 stanica za punjenje vodonika.

Andy Fuchs, glasnogovornik Toyote, bio je na salonu u Bonnu (u videu s Christianom Figueres) i objasnio je da se očekuje da će do kraja 2016. u Njemačkoj biti 50 vodikovih stanica i da će se do 2020. taj broj povećati na 400 .

U sljedećem videu možete vidjeti kako Christiana Figueres testira jedno od ovih vozila na vodonik, Toyotu Mirai, čija današnja cijena iznosi 66.000 američkih dolara. Andy Fuchs objasnio je da se očekuje pad cijena i da će 2020. iznositi oko 30.000 američkih dolara.

Partnerstvo za čistu energiju ponovo će biti prisutno na konferenciji u Bonu 23. maja, kada će učestvovati na sastancima tehničkih stručnjaka koji će razgovarati o tome kako učiniti sisteme javnog prevoza i sama vozila efikasnijim.

UNFCCC

wwww.climaticochange.org


Video: Grčki otok kao test za električna vozila (Maj 2021).