TEME

Zeleni zidovi, izvrsno rješenje za smanjenje buke na cesti

Zeleni zidovi, izvrsno rješenje za smanjenje buke na cesti


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Studija Odjela za agronomiju Univerziteta u Almeriji, u suradnji s Odjelom za termotehniku ​​Sveučilišta Baskije i Politehničkim univerzitetom Katalonije, prvi put je analizirala zidove biljaka - zidove prekrivene biljkama - kao zvučna izolacija na cestama. Nakon istraživanja, stručnjaci zaključuju da ove prirodne barijere smanjuju buku i do 50% zbog sposobnosti biljaka da apsorbiraju zvukove.

Ovo je prva studija koja je procijenila utjecaj vegetacije na poboljšanje nivoa buke na transportnim rutama. „Akustične prednosti vertikalnog vrtlarenja već su pokazane u zgradama. Na isti način, postoje i radovi na smanjenju buke na cestama, ali nijedan ne uzima u obzir biljnu komponentu ”, ukazuje glavni istraživač ovog projekta Miguel Urrestarazu sa Univerziteta u Almeriji.

Istraživači su upoređivali zelene krovove s tradicionalnim građevinskim materijalima panela koji se postavljaju na autoputevima kako bi ublažili buku (beton, cement ili staklo). Na taj način, u svojoj studiji objavljenoj u časopisu Primenjena akustika, pokazuju da zidovi biljaka smanjuju zvuk i do 50%, a istovremeno njihov kapacitet apsorpcije buke dostiže 20%.

Da bi se provjerila efikasnost biljnih zidova u polju niskogradnje, provedene su dvije vrste laboratorijskih ispitivanja: jedna za mjerenje smanjenja zvuka, a druga za apsorpciju. Da bi to učinili, stručnjaci su izgradili prototip zelenog zida dimenzija 2,5 puta 2,5 metra, sličan onom koji bi, kao koverta, bio postavljen na konvencionalni zid koji se nalazi na rubovima autoputeva.

Ovaj biljni pokrivač, pričvršćen za zid, sastoji se od različitih modula ili hidroponskih uzgojnih jedinica, odnosno prenosnih plastičnih kutija u kojima biljka raste bez potrebe za zemljom i sa hranjivim sastojcima ugrađenim u vodu za navodnjavanje.

Koristeći instrumente za merenje zvuka (mikrofoni, pojačala, izvori zvuka, brojila ili merači nivoa zvuka) istraživači su reprodukovali i analizirali nivo buke nastale na putevima.

Odatle su analizirali učinkovitost zelenog krova kao zvučnog izolatora, uspoređujući ga s drugim materijalima koji se koriste za prigušivanje buke na autocestama (beton, cement ili staklo).

Redukcija i apsorpcija

Kao prvo, uspostavljen je indeks smanjenja zvuka tako da je potrebno uzeti u obzir različite frekvencije zvuka (ultrazvuk, infrazvuk, zvukovi koji se mogu osjetiti u ljudskom uhu ...). Na taj su način stručnjaci utvrdili da je na nekim frekvencijama smanjenje buke nula, a na drugima 60%. Stoga su utvrdili prosječnu vrijednost smanjenja od 50%.

Što se tiče apsorpcije, istraživači su otkrili da, u odnosu na druge staklene ili betonske zidove, zeleni krov ne odražava zvuk. „Refleksija djeluje poput ogledala koje odbija zvuk i odbija ga na drugu stranu“, komentira profesor Urrestarazu.

U slučaju zelenih zidova, ovaj se efekt ne javlja jer biljke apsorbiraju dio buke, točnije 20% one koja se stvara na autoputu. Ova kvaliteta je također dodatna prednost: sprečava odbijanje zvuka i, prema tome, šteti drugim okruženjima, poput susjednih zgrada.

Održivi sistem

Zajedno s ovim tehničkim aspektima, istraživači su uzeli u obzir i druge, poput održivosti, prilikom dizajniranja biljnog zida. „Postavljanje zelenog zida na puteve znači obraćanje pažnje na faktore kao što su odabir postrojenja, efikasnost uzimanja CO2, minimalna potrošnja vode itd. Sve mora doprinijeti ravnoteži između efikasnosti i minimalnog održavanja “, kaže stručnjak.

Iz tog su razloga razvili poseban sistem za baštovanstvo, posebno dizajniran za efikasno korištenje kišnice. „Ideja je da višak vode iz uzgojnih modula smještenih u gornjem dijelu zida padne na sakupljačku površinu donjih. Dakle, sukcesivno, sve dok se ne dođu do nižih jedinica “, ukazuje osoba odgovorna za projekat.

Što se tiče materijala, i plastika s kojom se moduli proizvode i podloge za uzgoj, recikliraju se i mogu se reciklirati. Pored toga, biljke su autohtone, prilagođene klimatskim uvjetima svakog područja i, shodno tome, otpornije.

Posebna lokacija

Međutim, istraživači prepoznaju da je glavni nedostatak vertikalnog vrtlarenja koji se primjenjuje na ublažavanje buke na cestama njegov trošak. Stoga je nemoguće pokrivati ​​kompletan zid autoputa biljkama. Iz tog je razloga njegov dizajn dizajniran za postavljanje na amblematična ili specifična mjesta na cestama, poput ulaza u prirodne parkove ili zaštićena područja, koja će osim što budu funkcionalna, imati i estetsku ulogu.

Predeo aspekt je još jedan aspekt koji stručnjaci žele poboljšati. U ovom pravcu istraživanja fokusiraju se na razvoj novih modela koji smanjuju potrošnju vode i na upotrebu različitih vrsta endemskih biljaka u opasnosti od izumiranja. Cilj je ovim zelenim putnim zidovima pružiti istu ukrasnu i dekorativnu vrijednost kao gradski zidovi ili unutrašnjost zgrada. Bibliografska referenca: Z. Azkorra, G. Pérez, J. Coma, L.F. Head, S. Bures, J.E. Álvaro, A. Erkoreka, R. Cabrerizo, A. Lacasta, M. Urrestarazu. 2015. „Procjena zelenih zidova kao pasivnog sistema zvučne izolacije zgrada". Primijenjena akustika. (2015) 89. str. 46-56.

INC agencije


Video: Kako izgleda unutrasnjost? svjetionik (Maj 2022).